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狭义相对论中的尺缩效应是双向都成立的吗-深圳股票配资公司
2019年07月08日 配资服务 暂无评论

这和车库佯谬是换汤不换药,当然不需要用什么广相,还是一句话,别忘了同时的相对性

另外,一定要以【事件】的思维来分析物理过程

楼主说,车有一半悬空时,就会倾斜下落。从事件的角度这句话什么意思?

无非是说,当车成都配资的中点到达悬崖边时,车各点的纵坐标开始发生变化炒股票新手入门(杠杆旋转)

也就是说,这是一组【各点纵坐标发生变化事件】

在地面上看,这组事件是同时的,每一点的【纵坐标开始变化】事件发生于时刻t,t为车的中点到达悬崖边的时刻

从车系看,当车头运动到下落位置时,由于尺缩效应,车的中点还没到悬崖边。表面上似乎车此时不应该倾斜下落

但别忘了,【同时具有相对性】

前文说了,车倾斜下落,这句话的意思为,车上各位置的纵坐标【开始发生变化】的事件集合

那么在车上看,车的各位置的纵坐标并不是【同时】开始发生变化的,根据洛变简单计算,车头的纵坐标先发生变化,然后接着逐点纵坐标再发生变化,也就是说,车头开始下落时,中点要【再过一会】才下落,过多久呢,经计算,恰好是到悬崖边

简单说,以车的参考系看,车头运动到下落位置时,似乎车并没有伸出去一半,因此如果此时车整个一起翘起来,似乎不符合常理,因为杠杆原理告诉我:车中点应该运动到悬崖边,车才会翘起来。

但实际上,因为上面这段话说的【此时车整个一起翘起来】意思就是车上各位置的【纵坐标开始运动事件】同时发生,而在车系看实际它们并不会同时发生,实际是车头运动到下落位置,先开始倾斜,而后各位置逐点倾斜,当车中点运动到悬崖边车中点位置才会开始滑落,因此这并不违反杠杆原理。

或者形象地增强理解,车某个位置到底有没有开始下落,可以用该位置的一个人称体重来表征,秤的读数如果开始变小,那么表明该位置开始下落(就如同该位置的人感到失重)

显然,车头秤读数开始减小,与车中点秤读数开始减小,这是两个事件。在地面系分析,车中点要运动到悬崖边,读数开始减小,【与此同时】车头的秤读数也开始减小了。

在车系,似乎也应该车头秤读数减小的【同时】车中点读数也开始减小,但此时由于尺缩,车中点未到悬崖边,还在地面上,怎么会减小呢?实际上本来就不会减小,因为地面系看两个【读数减小事件】同时,车系看中点读数期货配资股指期货配资减小事件还要过一会才发生,过多久呢,就是到达悬崖边时。

结论:无论哪个系,车都会掉下去,只是在地面系看,是中点到悬崖边,整个车开始翘起来滑落。而车系看,从车头开始逐点下落,中点于到达悬崖边时开始滑落。没有任何因果矛盾,物理结果均为车掉下去

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最后更新:2019年7月19日

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